Совладелец Внуково спрогнозировал слияние авиакомпаний

По словам Виталия Ванцева, это позволит более эффективно эксплуатировать самолёты в условиях санкций и запрета на поставки запчастей в Россию.

«Знаю пять-шесть авиакомпаний, которым было бы неплохо слиться. Они бы эффективнее работали, утилизация флота и его надёжность были бы лучше», — рассказал он в интервью РБК.

При этом он отказался раскрыть названия перевозчиков. Ванцев добавил, что нехватка техники будет наблюдаться, «пока не начнут массово производиться среднемагистральные самолёты МС-21 — минимум 50 машин ежегодно». До тех пор, на протяжении следующих пяти-шести лет, перевозчикам придётся летать в условиях «ограничений по техподдержке флота».

В январе 2022 года глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявлял, что серийное производство лайнера с российским двигателем и крылом начнётся в 2024 году. Но из-за западных санкций эти планы сдвинутся на один-два года.